Concurso del Principado de Sealand: Arquitectura, Ingeniería y Diseño Espacial
Un concurso conceptual orientado a explorar estrategias realistas de refuerzo estructural, estabilidad e incorporación de espacios habitables temporales en un contexto offshore extremo.
.png)
El Principado de Sealand, en la Costa Sur del Reino Unido, la ONG estadounidense Startup Societies Foundation y la empresa colombiana de arquitectura flotante, Seaphia organizan un concurso de propuestas de interés para el personal de arquitectura e ingenierías civil y marítima.
El concurso se concibe como un espacio de experimentación académica orientado a conectar el trabajo universitario con debates contemporáneos sobre infraestructura flotante, arquitectura, ingeniería y formas alternativas de habitar territorios offshore.
Acerca del Principado de Sealand
El Principado de Sealand es un microestado establecido sobre una antigua plataforma militar marítima construida durante la Segunda Guerra Mundial, ubicada en el Mar del Norte, frente a la costa del Reino Unido. La estructura, conocida originalmente como una fortificación naval offshore, fue concebida para funciones defensivas y no para el uso civil o habitacional.
Desde su establecimiento, Sealand ha mantenido una condición singular: una infraestructura industrial aislada, de escala reducida y permanentemente expuesta a condiciones ambientales extremas. Su ubicación offshore, la limitación física del soporte estructural y la ausencia de un territorio convencional lo convierten en un caso excepcional y de gran interés por profesionales de arquitectura, ingeniería naval y civil colombianos, los cuales usualmente no tienen cercanía a este tipo de proyectos.
Acerca del concurso
El concurso busca propuestas conceptuales y realistas orientadas a explorar estrategias de intervención estructural y arquitectónica de la plataforma sobre el mar del Principado de Sealand.
¿Qué se busca?
El concurso invita a desarrollar propuestas iniciales conceptuales y técnico-espaciales que puedan orientar direcciones de intervención estructural y arquitectónica de la plataforma en los próximos años.
Desde la ingeniería, se espera una aproximación clara a sistemas de refuerzo y estabilización compatibles con la plataforma offshore, de forma tal que sean compatibles con su estructura preexistente y puedan responder a sus limitaciones físicas y técnicas. Desde la arquitectura, las propuestas deben integrarse a estas estrategias estructurales, explorando soluciones espaciales modulares, ligeras y adaptables, incluyendo la posibilidad de espacios anexos o flotantes que habiliten espacios habitables funcionales, pensados para usos temporales.
El énfasis del concurso está puesto en estrategias realistas y viables, coherentes con un caso real y existente. No se buscan propuestas monumentales ni ejercicios puramente especulativos, sino planteamientos claros que articulen estructura, espacio y uso desde una lógica aplicada.
¿Quiénes pueden participar?
Dirigido a estudiantes, profesor@s, profesionales, facultades, programas, semilleros, académicos y académicas de universidades colombianas, organizaciones sin ánimo de lucro, instituciones no universitarias de investigación y empresas de las áreas de ingeniería naval y/o marítima, arquitectura e ingeniería civil, especialmente aquellos que busquen dar visibilidad a su trabajo, en el ámbito internacional y que deseen explorar un caso real fuera del entorno local.
La participación puede ser individual o en equipos de hasta diez personas.
No se requiere ningún tipo de aval institucional ni aprobación previa por parte de las universidades.
Ejes Temáticos
Las propuestas se organizan en tres ejes temáticos. Las y los concursantes podrán presentar propuestas que se enfoquen en uno solo de los ejes o que los integren de manera interdisciplinar. Se dará prioridad a aquellas propuestas que, desde un enfoque coherente y realista, logren articular de mejor manera los requerimientos de los distintos ejes.
1. Ingeniería Civil — Refuerzo estructural y vida útil
Se solicitan propuestas que aborden cómo reforzar, estabilizar y prolongar la vida útil de la estructura existente de la plataforma del Principado de Sealand, construida en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial y compuesta principalmente por columnas de concreto armado y una plataforma superior de acero.
Las propuestas deben plantear estrategias estructurales realistas orientadas a:
-
el refuerzo y la estabilización de una infraestructura offshore envejecida,
-
la mitigación de efectos asociados a cargas dinámicas, ambiente marino y corrosión,
-
y la prolongación de la vida útil de la plataforma sin recurrir a reemplazos totales ni soluciones monumentales.
Se espera un enfoque aplicado, compatible con la estructura existente y con las limitaciones físicas, técnicas y logísticas propias de un contexto offshore extremo.
2. Arquitectura — Habitabilidad, reconversión y espacios de reunión
Se solicitan propuestas arquitectónicas orientadas a la habilitación de espacios habitables reales y funcionales, así como a la reconversión y modernización de la infraestructura existente de la plataforma para usos contemporáneos.
Las propuestas deben abordar de manera clara y aplicada:
-
la transformación de espacios existentes para su uso como áreas de reunión, salas de trabajo, espacios institucionales y habitaciones,
-
la mejora de condiciones de habitabilidad, incluyendo confort térmico, organización espacial, circulación y uso eficiente del espacio disponible,
-
la modernización de la infraestructura arquitectónica existente, respetando las limitaciones estructurales y técnicas de la plataforma offshore
Adicionalmente, las propuestas deberán considerar los sistemas de acceso a la plataforma, incluyendo soluciones para acceso aéreo (helipuerto) y su integración con los espacios arquitectónicos propuestos, entendiendo el acceso como un componente esencial para la operación real del sitio. Deben ser realistas, viables y coherentes con el contexto offshore, priorizando estrategias de intervención que permitan reutilizar, adaptar y optimizar lo existente, en articulación directa con las propuestas estructurales y marítimas.
3. Ingeniería Marítima. Acceso offshore, operación y estructuras auxiliares
Las propuestas deberán abordar, de manera integrada, el acceso marítimo seguro y recurrente a la plataforma, incluyendo soluciones de atraque, amarre y transferencia de personas y carga, así como su operación bajo condiciones variables de oleaje, viento y clima offshore. El acceso marítimo debe entenderse como un componente esencial para el funcionamiento cotidiano de la plataforma y como complemento directo al acceso aéreo.
Asimismo, se espera que las propuestas consideren la incorporación de estructuras marítimas auxiliares, tales como módulos flotantes, plataformas de apoyo u otros sistemas offshore, que permitan ampliar la capacidad operativa y habitacional sin sobrecargar la estructura principal. Estas estructuras podrán destinarse a vivienda temporal para equipos técnicos, estancias cortas, residencias de trabajo o eventos, y deberán contemplar criterios de estabilidad, fondeo, amarre, seguridad y mantenimiento en ambiente marino.
Premio y Reconocimiento
-
La(s) propuesta(s) ganadora(s) recibirán $1.000.000 de pesos colombianos cada una.
-
Habrá un mínimo de una propuesta ganadora
-
La(s) propuestas ganadoras serán difundidas en los canales oficiales de Sealand (Facebook, Instagram, Youtube, TikTok, Reddit y Telegram) los cuales cuentan con más de un millón de seguidores alrededor del mundo.
-
El concurso busca identificar personas y equipos con capacidad para acompañar procesos reales de trabajo arquitectónico e ingenieril. Por lo que, en función de la calidad, solidez técnica y pertinencia de las propuestas presentadas, y a discreción de las organizaciones convocantes, los equipos ganadores podrán ser invitados a acompañar etapas posteriores de análisis, planeación y consultoría de la plataforma, colaborando junto a equipos técnicos e ingenieriles internacionales, en un contexto real y existente.
Presentación de la propuesta
Las propuestas deberán presentarse mediante material gráfico, técnico y/o audiovisual que permita comprender con claridad la estrategia estructural, la organización espacial y su relación con la plataforma existente. El nivel esperado es conceptual y técnico-espacial, orientado a evaluar la viabilidad real de las intervenciones propuestas en un contexto offshore existente.
Si bien el concurso es conceptual, se valoran propuestas con un alto nivel de rigor técnico e ingenieril, especialmente para los ejes de ingeniería. Las propuestas podrán incluir esquemas de dimensionamiento, hipótesis estructurales, criterios de cálculo y razonamientos técnicos que sustenten la viabilidad de la intervención, aunque no se espera el cierre completo de una ingeniería de detalle ni la presentación de cálculos finales verificables, dado que estos requerirían información técnica y levantamientos específicos que exceden el alcance de esta convocatoria.
Un documento en PDF funcionará como el soporte principal de evaluación de la propuesta. Toda la información relevante para su comprensión y evaluación deberá estar incluida y ser legible dentro de este documento. No se evaluará material que no esté contenido en el PDF, aunque sí se tendrá en cuenta el material agregado como soporte, lo suficiente para comprender la propuesta en relación con el eje o los ejes temáticos seleccionados. No se espera que todas las propuestas desarrollen la totalidad de los aspectos descritos a continuación o arriba; aunque el contenido deberá ser coherente con el enfoque elegido y suficiente para sustentar técnica y conceptualmente la intervención planteada.
El documento debe incluir:
-
El PDF deberá incluir una portada con el título del proyecto y el nombre del equipo o participante, así como la identificación de los autores y sus afiliaciones institucionales o profesionales; y el/los eje(s) temático(s) elegido(s).
-
Deberá incorporarse un resumen ejecutivo que describa la propuesta y especifique claramente el eje temático o los ejes abordados
-
1 imagen principal que identifique la propuesta (adjunta también por separado, subida a través del formulario a través del cual se recibirán las propuestas.
-
El documento deberá presentar una descripción general de la estrategia de intervención, explicando el enfoque adoptado. En función del eje o ejes seleccionados, la propuesta deberá desarrollar las estrategias correspondientes, que podrán incluir, entre otras:
-
estrategias estructural con razonamiento técnico, hipótesis y criterios de dimensionamiento; y/o propuesta espacial
-
estrategia arquitectónica que aborde usos, organización y reconversión de lo existente;
-
y/o una estrategia de acceso y operación offshore; plataformas flotantes adjuntas, etc.
-
-
Asimismo, el documento deberá incorporar material gráfico suficiente para comprender la relación entre la propuesta y la plataforma existente, mediante diagramas, secciones, axonometrías, esquemas, renders, o visualizaciones que apoyen la explicación del proyecto.
-
La propuesta deberá incluir consideraciones de viabilidad en el contexto real de la plataforma, acordes con el alcance del concurso y con las condiciones offshore existentes.
-
Las propuestas deberán identificar actores relevantes que se necesitaran en caso de llevar a cabo dicha propuesta, ya sea mediante la mención de actores concretos o mediante la descripción clara de la experticia requerida y su campo de aplicación en el desarrollo.
-
Las propuestas idealmente deberán incluir estimaciones preliminares de costos, expresadas como rangos orientativos (ballpark), entendiendo que se trata de aproximaciones y no de presupuestos cerrados, asociadas a las principales etapas, sistemas o actores identificados, con el fin de evaluar la viabilidad general de la propuesta.
Formatos de entrega
Las propuestas deberán entregarse en formato PDF como documento principal. El PDF funcionará como el soporte principal de evaluación y deberá contener toda la información necesaria para comprender y evaluar la propuesta. El documento podrá integrar libremente material gráfico, técnico y explicativo, organizado de la manera que cada equipo o participante considere más adecuada para comunicar su proyecto. No se establece un número mínimo ni máximo de páginas para el PDF; se priorizará la claridad, coherencia y capacidad de síntesis por encima de la extensión, así como la calidad del material complementario y realismo de la intervención.
De manera complementaria, las propuestas podrán utilizarse distintos formatos como apoyo a la elaboración de la propuesta, siempre que su contenido esté debidamente incorporado y representado dentro del PDF y adjunto de manera individual a través del formulario de participación con alta calidad. Entre estos formatos se incluyen diagramas y visualizaciones en PNG, esquemas vectoriales desarrollados en AI, y planimetría o esquemas técnicos a nivel conceptual desarrollados en DXF.
Asimismo, podrán incluirse visualizaciones, renderizados o material audiovisual en formato MP4 como apoyo a la comunicación de la propuesta. En el caso de videos, deberán incorporarse dentro del PDF capturas, diagramas o una síntesis gráfica que permita comprender su contenido sin necesidad de reproducir el archivo audiovisual. Este criterio aplica igualmente para planos o esquemas técnicos desarrollados en formatos externos.
Cada equipo o participante podrá elegir los medios que mejor comuniquen su propuesta, siempre que toda la información relevante para su evaluación esté contenida dentro del PDF y exista coherencia entre la estrategia estructural, el diseño espacial y el contexto real de la plataforma del Principado de Sealand.
Criterios de evaluación
Las propuestas serán evaluadas de manera integral, considerando su calidad conceptual, coherencia técnica y pertinencia en relación con el contexto real de la plataforma del Principado de Sealand.
Para el eje de ingeniería, se evaluará el rigor técnico e ingenieril de las propuestas, valorando la solidez del razonamiento estructural, la claridad de las hipótesis planteadas y la coherencia de los criterios técnicos utilizados para sustentar la viabilidad de la intervención.
Para el área marítima, se considerará la viabilidad de la propuesta en un contexto offshore real, atendiendo a su capacidad para reconocer y responder a las condiciones físicas, estructurales, ambientales y operativas de una plataforma existente, evitando soluciones abstractas o descontextualizadas.
Para el eje arquitectónico, se evaluará la articulación entre estructura, espacio y uso, entendiendo la plataforma como un sistema funcional integrado, en el que las decisiones estructurales, arquitectónicas y marítimas se refuercen mutuamente.
Se valorará la claridad y coherencia general de la propuesta, así como su capacidad de comunicar de manera precisa las ideas centrales del proyecto.
Se considerará el valor estético de la propuesta y cómo éste se relaciona coherentemente a la estructura existente, y el valor estimado sugerido, la reiación con el contexto offshore y a los usos propuestos.
El valor estético del proyecto también se tendrá el cuenta al hacer la evaluación.
Se evaluará cómo las propuestas tuvieron en cuenta y sugirieron maneras seguras para el acceso a la parte superior de la plataforma.
Finalmente, se evaluará la adecuación de la propuesta al alcance del concurso, valorando aquellas que demuestren ambición y rigor técnico sin pretender resolver aspectos que requieren estudios, levantamientos o definiciones que exceden el marco de esta convocatoria.
Términos y condiciones
-
La participación en el concurso es voluntaria y no implica remuneración, salvo el reconocimiento económico establecido para la(s) propuesta(s) ganadora(s).
-
El número mínimo de ganadores es 1 y el número máximo queda a discreción de los jueces del concurso.
-
Los ganadores serán anunciados 1 mes después de la fecha de cierre del concurso
-
Las propuestas presentadas deben ser originales y desarrolladas por los participantes.
-
Los derechos de autor permanecen en poder de sus autores.
-
La participación en el concurso implica la autorización para que las organizaciones convocantes puedan difundir, reproducir y comunicar públicamente las propuestas, total o parcialmente, a través de sus canales institucionales, digitales y redes sociales, a su discreción, con reconocimiento explícito de autoría y bajo el marco del concurso y los anuncios sobre éste.
-
La participación en el concurso no genera ningún tipo de relación contractual, laboral o académica entre los participantes y las organizaciones convocantes. No se requiere afiliación institucional ni aprobación previa por parte de universidades u otras entidades.
-
Las organizaciones convocantes se reservan el derecho de seleccionar las propuestas que serán publicadas o difundidas, sin que ello implique obligación de premiar o publicar la totalidad de los trabajos recibidos.
-
El uso de herramientas de inteligencia artificial generativa está permitido de manera limitada y bajo los siguientes criterios:
-
Se autoriza el uso de herramientas de inteligencia artificial para la generación de visualizaciones, imágenes conceptuales o representaciones estéticas orientadas a comunicar la intención espacial o formal de la propuesta, siempre que estas se entiendan como material de apoyo y no como sustituto del desarrollo técnico del proyecto.
-
No se permite el uso de herramientas de inteligencia artificial para la generación de planos técnicos, esquemas estructurales, detalles constructivos, criterios de dimensionamiento, hipótesis estructurales, cálculos, ni cualquier otro contenido que pretenda representar razonamiento técnico o ingenieril. Dichos contenidos deberán ser desarrollados por los participantes a partir de su propio criterio profesional o académico.
Fechas y envío de propuestas
Las propuestas deben enviarse dentro de los plazos establecidos para ser consideradas en el concurso.
Conformación de Grupos: fecha Plazo 30 de marzo de 2026
Esta etapa tiene como objetivo registrar a los participantes y contar con una primera descripción de las propuestas que participarán en el concurso. Los/las concursantes o grupos deberán registrarse aquí con la siguiente información:
-
Nombre de la propuesta
-
Nombres completos de todos los integrantes del grupo o del/a participante individual.
-
Afiliación institucional o profesional de cada integrante (universidad, programa, organización o ejercicio independiente).
-
Correo electrónico de contacto principal.
-
Cédula, pasaporte o número de identificación del contacto principal
-
Selección del/los ejes temáticos a cubrir
-
Un breve resumen ejecutivo de la propuesta.
Envío final de propuestas : 15 de abril de 2026.
Las propuestas deben ser enviadas a través del siguiente formulario:
Jurados
Nathalie Mezza-Garcia
CEO - Seaphia
Joseph McKinney
CEO - Startup Societies Foundation
Liam Bates
Príncipe de Sealand
James Bates
Príncipe de Sealand
Contacto
Cualquier duda o inquietud por favor remitirse a este correo.
Correo de contacto: julian@startupsocieties.com
J: Príncipe Liam de Sealand (Sealand); Príncipe James de Sealand (Sealand); Nathalie Mezza-Garcia (Seaphia) & Joseph McKinney (Startup Societies Foundation).